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把潤(rùn)滑油廢油重新提煉成可再用的燃料，變得越來(lái)越流行，也越來(lái)越經(jīng)濟(jì)。這類提煉油已經(jīng)清除了污染物，重新調(diào)制，就像新油一樣。市面上的一些汽車用油都是這類重新提煉的油品。

隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，在不久的將來(lái)，市場(chǎng)將更注重潤(rùn)滑油廢油的回收與處理。通過(guò)厘清目前的管理流程和實(shí)施本文中的一些做法，工廠就可以在設(shè)備潤(rùn)滑管理方面走在潮流前列，獲得先進(jìn)的廢油管理流程帶來(lái)的各種好處。

對(duì)標(biāo)發(fā)達(dá)國(guó)家的潤(rùn)滑油發(fā)展歷程，合肥潤(rùn)滑油，由于環(huán)保和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步的雙重原因，北美、西歐和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)生產(chǎn)商趨于減少成本和使用性能更好、質(zhì)量較高的潤(rùn)滑油，為減少潤(rùn)滑油用量，車用潤(rùn)滑油，他們都更趨向于采用合成油或以高度精制基礎(chǔ)油為配方的高質(zhì)量環(huán)保型潤(rùn)滑油。我國(guó)目前環(huán)保政策頻出，對(duì)環(huán)境污染治理有更加嚴(yán)格的趨勢(shì)，未來(lái)，我國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)也將參考發(fā)達(dá)國(guó)家，全合成潤(rùn)滑油，向綠色、節(jié)能、環(huán)保、低用量的方向發(fā)展。

養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查機(jī)油液面，液面過(guò)高不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，造成不必要的功率損失，還會(huì)造成機(jī)油泄漏；液面過(guò)低，會(huì)因潤(rùn)滑不良而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)油面過(guò)低應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)泄漏機(jī)油和不正常的機(jī)油消耗；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)錢打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，機(jī)油平面指示燈和機(jī)油壓力指示燈亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)熄滅。如有異?，F(xiàn)象必須停車檢查。?

使用適當(dāng)粘度的機(jī)油，機(jī)油粘度過(guò)低，則油膜容易損壞而產(chǎn)生零件卡住現(xiàn)象；粘度過(guò)高，則將產(chǎn)生零件移動(dòng)的附加阻力致使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率損失增加。因此更換機(jī)油時(shí)盡可能參閱駕駛員手冊(cè)上廠商建議使用的粘度。

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